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浙江新峰機械有限公司

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ZHEJIANG XINFENG MACHINERY CO.,LTD
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    浙江新峰機械有限公司和浙江嵊州元豐模具材料有限公司都隸屬于浙江永峰模具旗下子公司。永峰公司創建于一九九三年三月,
原名嵊州市剡峰鋼模制造有限公司,于2006年11月改名為浙江永峰模具制造有限公司。注冊資金3800萬元,集團現有員
工300多人,年銷售額3.5億。按照“自主創新求發展,打造品牌創**”的戰略目標,秉承“團結、拼搏、務實、爭
先”的企業精神,積極推進科技創新,品牌創新,強化質量管理,提升企業形象,取得了明顯成效。公司于2006年
11月正式改名為浙江永峰模具制造有限公司。擁有汽輪及模具鋼材料分公司,是一家國內專業生產汽車輪轂模
具和高速公路橋梁模具規模較大的優秀企業。子公司浙江新峰機械有限公司是專業生產鋁合金輪轂和結
構件鑄造模具。公司現有員工100余人,其中產品及模具設計人員22人。公司占地面積30畝,廠房
面積8000平米,年產模具1800套。子公司元豐模具有限公司,是專業生產各類模具鋼鍛造產
品的高新(xin)技術企業,本(ben)公司擁有8T、5T、4T、3T、1T等多條鍛造生產(chan)線,以及電渣重
熔生產(chan)線。公司配備球化退火車間(jian)(jian)并同時擁有大型原材(cai)料儲放(fang)場地(di)、下料車間(jian)(jian)等
。年生產能力為5000T模具鋼鍛件,主要產(chan)品為H13系列與35CrMo系列,
產品(pin)規格包括各類(lei)成(cheng)形鍛(duan)件、鍛(duan)打圓鋼、鍛(duan)打方板。能根據模具尺寸
特性鍛打出臺階、沉孔(kong)、沖(chong)孔(kong)、梯度(du)、圓環等形(xing)狀。公司建有
完整的檢測(ce)實驗室,配備金相、化學(xue)成(cheng)分、超聲波、硬
度等檢測儀器(qi)設備與(yu)對應(ying)項目標準,做到原料(liao)進
廠(chang),生(sheng)產(chan)過(guo)程控制(zhi),成(cheng)品(pin)出(chu)廠(chang)都有嚴格質量
控制(zhi)。公司為滿足客(ke)戶需求(qiu),建立(li)了
熱處理與機加工車間,配有(you)完整
的淬火(huo)(huo)爐、回火(huo)(huo)爐、數控
車床(chuang)(chuang)、銑床(chuang)(chuang)等(deng)加
工設備。

公司簡介
 汽輪及模具鋼材料        汽車輪轂模具          高速公路橋梁模具          模具鋼鍛造產品        鋁合金輪轂         結構件鑄造模具 
年(nian)
m
2
企 業 成 立(li)
年 銷(xiao) 售 額
廠 房(fang) 面 積(ji)
SECURITYGUARANTEED
查看更多
TRADE  ASSURANCE
公司經NSF-ISR評估,已符合國際質量體系標準ISO9001:2015。公司連年被為嵊州市“三十優”企業和5A級誠信企業。

秉承(cheng)“團結(jie)、拼搏、務實、爭先(xian)”的企(qi)業精神,積極推進科技創新,品牌創新。
精益求精,抱(bao)誠守(shou)真
企業使命
企業文化
核心價值
擔當 --- 忠誠、敬業
責任 --- 自覺、主動
良知 --- 感恩、實在

生產車間
WORKSHOP
XINFENG  ADVANTAGE
新峰優勢
01
02
03
實力雄厚的研發企業 行業經(jing)驗豐富
產品廣泛應用 遠銷世界各地
7x24小時服(fu)務體系    讓您尊(zun)享五星級(ji)服(fu)務
      子公司浙江新峰機械有限公司是專業生產鋁合金輪轂和結構件鑄造模具。公司現有
員工100余人,其中產品及模具設計人員22人。公司占地面積30畝,廠房面8000平米,
年產模具1800套。

     公司配備球化退火車間并同時擁有大型原材料儲放場地、下料車間等。年生產能力
5000T模具鋼鍛件,主要產品為H13系列與35CrMo系列,產品規格包括各類成形鍛件、
鍛打圓鋼、鍛打方板。能根據模具尺寸特性鍛打出臺階、沉孔、沖孔、梯度、圓環等形
狀。公司建有完整的檢測實驗室,配備金相、化學成分、超聲波、硬度等檢測儀器設備
與(yu)對(dui)應項(xiang)目標準,做到原(yuan)料進廠,生產(chan)過(guo)程控(kong)制,成品出(chu)廠都(dou)有嚴格質量控(kong)制。


新峰機械有限公司近30家輪轂廠及異形件廠長期保持良好的戰略合作關系。
自主創新求發展,打造品牌創**”的戰略目標,秉承“團結、拼搏、務實、爭先”的企業精神,積極推進科技創新,品牌創新,強化質量管理,提升企業形象,取得了明顯成效。

7x24小時服務體系,讓您在任何時候出現產品問題我們都能快速為您解決,保證客戶的利益。 定期回訪客戶,讓您尊享一對一貼心服務。
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新聞(wen)資(zi)訊

新聞資訊

NEWS

21

2022-07

摘要:在汽車鋁合金輪轂鑄造過程中,熱態下模具會產生熱變形。下模熱變形后會導致產品造型變化、正面輪輞深度超差等問題。結合實際分析了下模的變形規律,并采用ANSYS軟件對熱態下的下模進行有限元模擬分析研究。結果表明下模在受熱后有向外膨脹變形的趨勢,下模中間支撐產生了壓縮變形,向上凸起。通過采用疏導熱變形的補償方式,大大降低了模具的變形量,在提高模具壽命的同時也提高了綜合效益。關鍵詞:鋁合金輪轂;...

21

2022-07

秉承“先做強后做大”的經營理念,專注汽車鋁合金輪轂模具研發、生產。堅持“技術創新+技術集成”,不斷加大研發投入力度,加強技術研發團隊建設,在材料性能、熔鑄工藝、制造等全鏈條均投入科研力量,務求在多維度提升產品價值,做強核心競爭力。如今新能源汽車迅速崛起,新峰正抓緊這一機遇,把三十年沉淀的鋁合金鑄造技術通過智能化、數字化的方式,實現制造經驗跨領域轉移,以標準化的方式做“非標”的產品,為產業樹立...

21

2022-07

我國的鋁合金輪轂工業起步較晚, 20世紀80年代末,出現了**個具有現代規模的輪轂制造企業——戴卡輪轂制造有限公司, 90年代初,在廣東出現了南海中南鋁合金輪轂有限公司,隨后有不少具有相當實力和規模的民營資本進入此行業。截止2010年,我國轎車的鋁合金輪轂的裝車率已接近70%,而且隨著個性化需求的增長,輪轂不僅作為整車的一個零部件而具有實用功能,更隨其表面處理技術的革新和造型的豐富,成為一種...

21

2022-07

摘要:為進一步改進汽車鎂合金輪轂鑄造模具的設計,應用Pro/E 軟件對汽車輪轂模具進行了三維造型,對汽車輪轂完成了模具裝配和分模設計,對鎂合金輪轂擠壓鑄造過程進行了數值模擬。結果表明:由于存在有凹槽,導致輪輻中部液體流動速度變慢,處于凹槽里的氣體受到兩端的液體包圍,未能及時排出以致凝固過程中出現氣孔缺陷。通過冷卻水道改進設計,優化了澆口尺寸和充型速度,鎂鋁合金汽車輪轂鑄造模具在實際應用中收到...

13

2022-07

一、簡介輪轂又稱輪圈,是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。參數如下圖所示:二、按材質分類輪轂按照材料主要分為鋼輪轂和輕合金輪轂,而輕合金輪轂又以鋁合金與鎂合金產品為主。在今天的汽車市場中,鋼質輪轂已不多見,大多數車型使用的都是鋁合金輪轂,即輕合金輪轂。制造鋁制輪轂所使用的鋁合金材料包括A356、6061等。其中,A356被鑄造鋁制輪轂大量選用。A356鋁合金具有比重小,耐侵...

01

2022-07

6082 鋁合金屬于Аl-Si-Mg-Mn 系耐熱鍛鋁,具有良好的可成形性、可加工性和熱處理后(T6狀態)具有較高的機械性能,化學成分見表1,廣泛應用于航空固定裝置及卡車、船舶類的零部件。本文以6082 鋁合金后輪輪轂為研究對象,針對鍛造輪轂成形質量,利用有限元數值模擬軟件對主要成形工步進行模擬計算,分析成形過程金屬流動特點及缺陷產生條件,從而優化鋁合金輪轂成形過程。圖1 為鋁合金輪轂鍛件圖...

16

2022-06

我國的鋁合金輪轂工業起步較晚, 20世紀80年代末,出現了**個具有現代規模的輪轂制造企業——戴卡輪轂制造有限公司, 90年代初,在廣東出現了南海中南鋁合金輪轂有限公司,隨后有不少具有相當實力和規模的民營資本進入此行業。截止2010年,我國轎車的鋁合金輪轂的裝車率已接近70%,而且隨著個性化需求的增長,輪轂不僅作為整車的一個零部件而具有實用功能,更隨其表面處理技術的革新和造型的豐富,成為一種...

08

2022-06

壓鑄模具是鑄造液態模鍛的一種方法,一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。它的基本工藝過程是:金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內,模具有活動的型腔面,它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造,既消除毛坯的縮孔縮松缺陷,也使毛坯的內部組織達到鍛態的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到顯著的提高。壓鑄模鍛工藝還有一個優勢特點是,除了能生產傳統的鑄造材料外,它還能用變形合金、鍛壓合金,生產出結構很復雜的零件。...
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    浙江新峰機械有限公司和浙江嵊州元豐模具材料有限公司都隸屬于浙江永峰模具旗下子公司。永峰公司創建于一九九三年三月,原名嵊州市剡峰鋼模制造有限公司,于2006年11月改名為浙江永峰模具制造有限公司。注冊資金3800萬元,集團現有員工300多人,年銷售額3.5億。 按照“自主創新求發展,打造品牌創**”的戰略目標,秉承“團結、拼搏、務實、爭先”的企業精神,積極推進科技創新,品牌創新,強化質量管理,提升企業形象,取得了明顯成效。
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